隋代に大運河が建設された歴史的意義は何ですか?中国北部と南部のコミュニケーション強化

隋代に大運河が建設された歴史的意義とは？次の興味深い歴史編集者が詳しく紹介します。見てみましょう！

1. 南北中国間のコミュニケーションを強化する。古代では、水上輸送は通常、馬車や牛車による陸上輸送よりも安価でした。川や海を渡る船は速くて物資を運ぶことができ、陸路で移動するよりも安価であることが多いです。大運河は南北の水路を結び、水路網を形成し、いくつかの主要な自然水系（長江、淮河、黄河、海河、銭塘江）を一つの大きな水系に変えています。

2. 川沿いの都市の繁栄を促進する。唐代と北宋代に頻繁に掘削、浚渫、改修が行われ、大運河は比較的長期間開通したままでした。唐代と宋代の長期にわたる発展の後、大運河沿いの町は大運河の便利な条件を利用して、より繁栄して発展しました。大運河は、揚州、杭州、西安、洛陽、開封など、運河沿いの都市の発展を促進しました。

3. 社会面では、運河輸送は制度の改善と規模の拡大に伴い、初期の政治指向の機能を徐々に打ち破り、ますます広範な社会的機能を果たし、王朝の安定を維持し、社会を牽制し均衡させる重要な手段となった。特に古代社会の中期から後期にかけて、支配者は水運を巧みに頻繁に利用して社会の牽制と均衡、規制を行い、重税、災害、価格変動などの社会不安定要因を排除しました。

西暦7世紀初頭の隋の煬帝の治世後、首都は洛陽に移されました。隋の煬帝は、江南の広大な地域を支配し、長江デルタの豊富な物資を洛陽に輸送するために、西暦603年に洛陽から山東省臨清を経て河北省卓君（現在の北京の南西）に至る約1,000キロの「永済運河」の建設を命じました。また、大業元年（西暦605年）には、洛陽から江蘇省清江（現在の淮安市）に至る約1,000キロの「同済運河」の建設を命じ、黄河と淮河を直接結び、漢運河と江南運河を改造しました。3年後、永済運河が再び掘られ、北は卓君とつながり、西暦584年に掘られた広通運河とともに、多支流の運河システムが形成されました。

610年、江蘇省鎮江から当時の対外貿易港であった浙江省杭州まで全長約400キロメートルの「江南運河」が開削され、同時に杭州運河も改修されました。これにより、洛陽と杭州間の全長1,700キロメートルを超える河川航路に船舶が直接アクセスできるようになります。揚州は、利雲運河沿いの有名な都市です。隋の煬帝の時代に、この都市に運河が掘られました。それ以来、揚州は南北を結ぶ交通の要衝となり、水運の恩恵を受けて、揚子江以南で最も豊かな都市となり、中国で最も繁栄した地域の一つとなりました。