大臣は紫禁城で馬や輿に乗ることができますか？この治療を受けられるのは誰ですか?

本日は、Interesting Historyの編集者が「紫禁城で大臣は馬​​や輿に乗ることができるのか？」というニュースをお届けします。皆様のお役に立てれば幸いです。

盛玄懐の子孫が家族の回想録を書いたとき、彼らは先祖のとても面白い絵を載せたと言われています。その中で彼らは盛老人が紫禁城で大きな白い馬に乗っているのを見ました。この想像力も驚くべきものでした。

盛玄懐の教育不足は清朝の崩壊を招いた。盛玄懐の子孫はさらに教育不足で、先祖に恥をかかせた。

彼らが理解していなかったのは、老生が「故宮で馬に乗る」という待遇を与えられたとしても、それは単なる名誉であり、本物の馬や乗れる大きな白い馬ではないということだった。 （あなたは隣の丘の80年代世代だと思いますか？）

紫禁城で馬に乗ることは「褒美馬」としても知られ、皇帝が大臣たちに与える特別な恩恵です。紫禁城は、誰も立ち入ることができない立ち入り禁止の宮殿です。皇帝陛下がお住まいの場所でもあり、許可なく馬に乗って入ることは出来ません。

どの王朝でも、大臣が宮殿に入るには規則がありました。馬に乗って宮殿に入ることは、非常に無礼なこととみなされていました。明朝時代には、文武両道の役人が宮廷に出向く際、「紫禁城内では誰も馬に乗ることは許されなかった」。この慣習は清朝に始まった。

清朝は八旗によって建国されたため、馬に乗ることは普通のことであったが、誰もが馬に乗って宮殿に入ることができたわけではない。清朝初期には、紫禁城で馬に乗ることが許されたのは少数の王子と公爵だけだった。他の大臣たちは、宮殿の外まで馬に乗るか、輿に乗って行くことしかできませんでした。

その結果、神武門、東華門、西華門の外に「下馬碑」が建てられ、「官吏等はここで下馬する」という言葉が刻まれました。現在でも「下馬碑」は故宮博物院で見ることができます。

その結果、許可なく馬や輿に乗って故宮に侵入した者は、厳しく処罰されました（幸いにも、そうする勇気のある人は多くありませんでした）。

例えば、かつて非常に権力を握っていた和神は、神武門から直接皇園に入ったことがあり、後に粛清される際に大きな罪となった。嘉慶年間、皇帝の大臣である伽羅宰爾は、高い地位を利用して許可なく輿に乗ったため、叱責され、審議と処罰のために力藩院に引き渡されました。

道光帝の治世中、道光帝の甥の易経が輿に乗って神武門に突入し、厳しい処罰を受けた。王族ですらこのような行動をとるのであれば、一般の役人は軽率な行動をとることをさらに恐れるだろう。

もちろん、宮殿は非常に広大だったので、役人たちは長い距離を歩かなければならず、特に高齢で虚弱な大臣たちにとっては非常に大変なことでした。このため、年老いた大臣や病人が宮廷へ向かう途中で倒れるのは不思議ではありません。

こうしたことから、康熙帝の治世中には、高齢で功績のある特定の大臣が輿や馬に乗って宮廷に参拝することを許される特別な恩恵が時折あったが、これらは例外であり、皇帝の大きな恩恵と考えられていた。

乾隆帝の時代以降、故宮で馬に乗ることを禁じる規則はやや緩和された。例えば、太書の張廷玉と瑜泰は高齢で馬に乗ることができなかったため、乾隆帝は彼らに故宮で輿に乗ることを特別に許可した。太書の趙国霖は足が病気で馬に乗ることができなかったが、用事のために閣内まで車で行くことを許可された。

『孝亭序録』の記録によると、「乾隆帝の治世中、皇帝は、雨漏りを待って宮殿に入る大臣たちのことを心配していた。吹雪になると、彼らは何マイルも歩かなければならず、とてもよろめいていた。そこで皇帝は、名誉と恩寵の印として、大臣たちに馬に乗って宮殿に入ることを許可した。」

乾隆55年（1790年）、80歳の乾隆帝は、高齢の大臣たちが移動や馬の乗り降りに困難をきたしていることに気づき、再び勅令を出した。

「朝廷の大臣と軍の大臣には、紫禁城で馬に乗る権利が与えられている。しかし、年老いて足に障害のある者は馬に乗ることが難しい。例えば、太政大臣の紀皇は馬を与えられたが、それでも馬に乗ることは困難だった。今後、馬を与えられたが病気のため歩行が困難な大臣には、椅子に短い木の棒を結び、2人で担いで宮廷まで乗る権利を与え、大臣への気遣いと同情を示す。」

つまり、実情に鑑みて、本来は馬に乗る扱いだったものが、輿（つまり二人で担いだ輿）に座る扱いに変更されたのです。

輿車制度はあったものの、紫禁城内では馬に乗ることしか許されないという規則は存在していた。結局、清朝は馬に乗って天下を勝ち取ったため、乾隆帝は旗頭官僚、特に軍官は馬に乗ることしか許されず、輿に乗ることは許されないと明確に規定した。「君主、公爵、学者、大臣は輿に乗ることが許されるが、北楽、北子、公、都同、二等文臣は輿に乗ることが許されない。規則に違反した者は省に引き渡されて処罰され、赦免されない。」

嘉慶年間以降、宮殿に入るための規則はより人道的なものになりました。阮奎生の『茶話』によると、この時から65歳以上の大臣は紫禁城に馬で入城できるようになったが、皇帝に名前を報告しなければならなかった。許可を得た後、東華門から紫禁城に入った者は、静雲門の外の矢亭まで馬に乗って降りることができ、西華門から入った者は、龍宗門の南にある内務省前まで馬に乗って降りることができた。

しかし、『孝亭粛録』の記録によると、「嘉慶14年（1809年）、皇帝は70歳以上の大臣は全員輿に乗って朝廷に仕えることを許可するという特別な勅令を出したが、これは特に珍しいことであった」とのこと。これを見ると、『孝亭粛録』の典拠によれば、年齢は70歳であるはずだ。

その後、故宮で馬に乗る資格がさらに整えられ、一級以上の官吏は年齢に関係なく馬や輿に乗る資格が与えられた。人事部は60歳以上の副大臣のリストを作成し、60歳未満の副大臣に故宮で馬に乗る権利が与えられたのは特別な場合であった。

咸豊・同治の以後、太書・太政・各省の大臣、両学の使節を務めた者には、年齢に関係なく紫禁城で馬に乗る資格が与えられた。功績の大きい者にはこの制限は適用されなかった。

例えば、1869年12月14日、当時直隷総督であった曽国藩は、靖雲門から宮殿に入り、皇族の宜山に率いられて修心殿の東の部屋に行き、皇帝と二人の皇太后に会いました。

その夜、曽国藩は日記に厳粛にこう記した。「今日は故宮で乗馬を楽しみ、おいしい食事を楽しんだ。」その年、曽国藩は59歳だった。

左宗棠は西北を平定した後、北京に行き、軍務大臣を務めた。「朝廷に着いた後、紫禁城で乗るための馬を与えられ、2人の宦官が宮殿まで彼を助けた」。この待遇はさらに異例であった。

1912年に清朝が崩壊した後も、「紫禁城に馬を乗せる」という規則と待遇は、1924年に溥儀が紫禁城から追放されるまで12年間にわたって施行された。