海里(記号:nマイル)は国際的な計測単位です。 1[nマイル]=1852[m]。これは、地球の楕円子午線上の緯度 1 分に対応する弧の長さに等しくなります (1 度は 60 分に等しく、1 円は 360 度です)。次は興味深い歴史エディターが詳しく紹介しますので、見てみましょう! 地球の子午線は楕円形なので、緯度によって曲率が異なります。したがって、緯度 1 分に対応する弧の長さも等しくありません。 基本情報 1 海里 = 子午線の長さの 2 倍 ÷ 360 ÷ 60 ≈ 1852.25 - 9.31 cos (2Ωm)。簡単に言えば、地球の子午線が位置する地球の円周を360度に分割し、1度を60分に分割し、1分の長さが平均海里の長さとなります。 δは緯度です。 δ=0度、つまり赤道付近では1海里の長さは最短で1842.94m、極付近(δ=90度)では最長で1861.56mとなります。およそ44度14分では、1nマイルの長さは1852mに相当します。これは、1929 年に国際臨時水路会議で採択され、2019 年現在、我が国および世界のほとんどの国で採用されている海里の標準長さです。 1海里 = 1.852キロメートル (km) (中国標準) 1 海里 = 1.85101 キロメートル (km)。 (アメリカ標準) 1 海里 = 1.85455 キロメートル (km)。 (英国規格) 1 海里 = 1.85327 キロメートル (km)。 (フランス標準) 1 海里 = 1.85578 キロメートル (km)。 (ロシア語標準) 最も短い海里は赤道にあり、1 海里 = 1843 メートルです。 最も長い海里は北極と南極にあり、1 海里 = 1862 メートルです。 地球の平均半径は 6371300 メートルです。地球の平均半径に基づいて計算された 1 海里は次のようになります。 1海里 = 2*π*6371300/360/60 = 1853.3m 関連ユニット 昔、中国では海里を表すのに「浬」(発音:lǐ または hǎilǐ)という2音節の漢字を使用していました。この漢字は現在は廃止されていますが、台湾ではまだ使用されています。 フェスティバル 結び目は、以前は船員が船の速度を測るために使用されていました。航行する海里ごとに、船員は降ろしたロープに結び目を結びました。それ以来、結び目は船の速度の単位として使用されるようになりました。 1ノット(Knot)=1海里/時間=(1852/3600)m/sは速度の単位で、1海里(nマイル)=1852mは長さの単位です。 1 ノットは 1 時間あたり 1 海里、つまり時速 1.852 キロメートルに相当します。 陸上車両や河川船舶の速度は時速キロメートルで測定され、海上船舶(軍艦を含む)や航空機の空中速度は「ノット」と呼ばれます。 16 世紀にはすでに海上航行はかなり発達していましたが、当時は時計や航海記録装置がなかったため、船の速度を正確に測定することは困難でした。しかし、ある賢い船乗りが独創的なアイデアを思いつきました。船が航行しているとき、ロープで曳いた浮体を海面に投げ上げ、一定時間内に引き出されたロープの長さから船の速度を測るのです。当時使用されていたタイマーはまだ流砂タイマーでした。船の速度をより正確に計算するために、放たれるロープが非常に長い場合があり、ロープに等間隔で多くの結び目が結ばれます。このようにして、スピードロープ全体をいくつかのセクションに分割します。同じ単位時間内に引っ張られるロープの結び目の数を測定すれば、対応する速度を自然に測定できます。そのため、「ノット」は海上における船舶の速度の測定単位となり、国際的にも海水流量、海上風速、魚雷などの水中兵器の速度の測定単位としても「ノット」が使用されています。現代の船の速度計は非常に進歩しており、デジタル情報をいつでも表示できるものもあります。「ロープを投げて結び目を測る」ことは遠い昔の話になりましたが、今でも「ノット」は船の速度の単位として使われています。 「knot」のコード名は英語の「Knot」の略語で、「kn」で表されます。 1 ノットは 1 時間あたり 1 海里、つまり時速 1.852 キロメートルに相当します。海上での短距離を測る単位は「チェーン」で、1チェーンは1/10海里に相当し、コード名は英語の「Cable」の接頭辞「Cab」です。また、船舶のアンカーチェーンセグメントの製造および使用の表記の長さの単位も「ノット」です。通常、アンカーチェーンの長さは27.5メートルを1ノットとしていますが、中国の船舶では20メートルを1ノットと表記しています。 鎖 1チェーンは1海里の10分の1です。 |
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