現在の新疆にあたる西域は、漢王朝が西域を領土に組み入れ、ここに西域保護領を設置して以来、中国の領土の一部となっている。後唐は西域全体と中央アジアを統治するために安西保護国も設立しました。その後の王朝は西部地域全体の支配権を失い、清朝になってようやく新疆は再び統一され、領土が確定した。明代にはさまざまな理由から新疆は回復されず、領土の大部分が失われました。しかし、明朝は依然として西域や中央アジア諸国と貿易関係を維持しており、明朝がこれらの地域に及ぼした影響も示しています。 1. 明朝と西域の関係 明代の地図から判断すると、西域は明代の支配下ではなかった。西域の東端には、明代が関西七衛を設置しており、そこが明代の関与地域であった。明朝が西域を征服できなかった理由について、多くの人が困惑しています。これには多くの理由があります。戦略的地政学的観点から見ると、明朝の首都は北京にあり、西域から比較的遠かったため、明朝は西域にそれほど関心を持っていませんでした。これにより、西部地域の開発も抑制され、大量の銀が節約されました。明代初期、朱元璋と朱棣の北伐はいずれも北元を狙ったものであった。この二人の死後、北伐の開始や西域の回復はますます困難となり、明代は西域やモンゴルと貿易関係を結ぶことになった。 明朝以前、西域のチャガタイ・ハン国は東チャガタイ・ハン国と西チャガタイ・ハン国に分裂した。明朝時代には、イリバリ・ハン国、ブハラ・ハン国、ヤルカンド・ハン国などが出現した。これらの国々は清朝の時代にジュンガル・ハン国が統一するまで次々と誕生し、最終的に清朝はジュンガルを滅ぼし、西域の領土を獲得しました。非常に多くの国が存在していたにもかかわらず、明王朝は依然としてそれらの国と、そしてそれらの国を通じて中央アジアのティムール・ハン国とつながりを持っていました。明朝は海上禁止令を出したが、朝廷の支援により海上貿易は行われていた。しかし、西域の不安定さと政権の急速な変化により、陸上のシルクロードはより危険なものとなった。 II: 明代における西域への道路の建設と防衛 明朝はさまざまな理由により西域を統治していなかったが、両者の貿易は切り離せないものであった。明朝はハミなどの境界を基準に統治しましたが、西域や中央アジアとの交流やシルクロードの円滑な流れを確保するためにも多大な努力を払いました。朱元璋と朱棣の治世中、明王朝は国力が最高潮に達し、北部と西部はモンゴル人によって支配された。明朝が嘉峪関の西に関西七衛を設置したとき、この地は明朝にとって西域への橋頭保となった。しかし、西域への道は海よりも困難です。何しろ、明朝には鄭和の西域航海があり、彼の艦隊はかなり強力でした。 明朝は道路の問題を解決するために、河西回廊の軍事計画を実行し、軍事防衛システムを強化し、北方のモンゴル軍が河西回廊を占領して西域への道を遮断するのを防ぐことを目指しました。万里の長城も明代の主要な建設プロジェクトであり、万里の長城の周囲にはさまざまな防御システムが構築されました。そのうち、9つの重要な国境の町は、明朝の北方における軍事防衛の拠点となった。関西の七つの衛兵は、安定衛兵、阿端衛兵、曲県衛兵、漢東衛兵、沙州衛兵、赤津蒙古衛兵、ハミ衛兵であった。彼らの役割は、西部地域を防衛し、河西回廊の円滑な運営を確保し、内陸地域と連絡することです。 北西部、特に嘉峪関の西側には少数民族が多く、明代初期には部族を管理するために多くの部族長が任命された。駐屯地内には公職に就いている少数民族もいた。現地の民族を団結させることによってのみ、我々は共同で河西回廊の円滑な流れと繁栄を維持し、沿線民族の発展に重要な役割を果たすことができる。結局のところ、シルクロードは依然として非常に重要なのだ。シルクロード沿いの多くの場所は、軍事拠点であるだけでなく経済拠点でもあったハミなどの重要な町になりました。 3. 明朝と西域との貿易 ハミは西域への道において比較的重要な位置を占めており、明朝は武力によってハミ地域を支配した。ここは西域への玄関口であり、明代の貿易もここから西へ広がっていました。貿易をしたいのであれば、西部地域の国々と良好な関係を築かなければなりませんが、これは非常に困難です。そのため、武力で降伏させることが重要な手段となります。これは明代初期にはまだ可能でしたが、明代の国力が衰えると、この方法は機能しなくなりました。明朝は宗教問題を利用して西域との和解と交渉を行い、貿易に大きな役割を果たした。 西域との交流には、公的な交流に加え、貿易も欠かせません。しかし、西域の使節が朝貢のために明朝に来たとき、彼らの態度は明朝に対してむしろ敵対的であり、非常に悪い影響を及ぼしました。貿易に関しては、貢物貿易は存在しており、それは政治的な必要性によるものです。経済的には、明朝は西域の馬や玉を必要とし、西域も明朝の絹、磁器、茶、鉄器などを必要としていたため、両者の貿易が活発化した。明朝にとって、西域の安定を保つためには貿易が重要な手段であった。西域諸国間の紛争も明朝にとって不利であった。 朝貢貿易において、明朝の報酬は寛大であった。西域は馬、ラクダ、羊、ヒスイ、アルカリ、硫黄、硫黄、ソングルシを大量に持ち込んだ。これらに加えて、青ネズミの皮、クロテンの皮、ライオンやヒョウなどの珍しい動物もあった。これらの貿易品は貢物貿易でのみ登場しました。両者の関係を安定させるのは民間貿易です。明朝の統治下ではなかった西域では、地方ごとに分離主義政権が存在し、紛争や反乱が絶えませんでした。明朝は宥和政策を採りましたが、根本的な原因は解決できませんでした。西域を統一することによってのみ、問題を解決できました。 4: 明朝と中央アジア間の貿易ルート 朝貢貿易は明朝と西域との重要な経済交流でした。同時に、明朝の管轄下にあったハミは重要な中継地点でもありました。西域や中央アジアに向かう物資のほとんどはハミを通過し、西域や中央アジアからの物資もここから大陸に入ってきました。明朝時代、中央アジアのティムール帝国は重要な国でした。明朝は西域を通じてティムール帝国とも貿易関係を持っていました。例えば、1456年にティムール朝が貢物として納めた翡翠のうち、良質なものは重さ68キログラムの24個しかなく、残りの5,900キログラムはほとんど役に立たなかった。しかし、この状況では明朝が大きな損失を被ることになるとして、使節団は明朝に対し、絹5キロにつき絹1枚の割合で絹を交換するよう要求した。 明朝初期、ティムールは明朝との関係を確立するために率先して行動し、貿易関係を確立するために明朝に使節を派遣しました。これにより、中央アジアと西部地域のいくつかの小国がティムールの例に倣い、明王朝との貿易関係を確立する主導権を握ることになった。明朝も朝貢制度を確立し、ティムールは依然として明朝を尊敬していた。これにより中央アジアへの陸路も開かれ、海路もティムール帝国にまで到達した。これらの貿易ルートは、明朝と中央アジア、西域とのつながりを維持するための生命線であり、明朝の興亡にも関係していました。 5:シルクロードの衰退と明王朝の崩壊 明朝の内政問題が深刻化するにつれ、対外貿易は縮小し始めました。シルクロードの遮断は、明朝がこれらの貿易ルートを開拓できず、最終的に滅亡したことを反映しています。鄭和の西域航海の後、明朝の大艦隊は壊滅し、国は大規模な長距離航海の機会を失った。後期には、龍清港が開港し、海上禁制が解除された後も、海上貿易は十分に実施されませんでした。西域における政権交代、部族間の紛争、明王朝の権力の衰退により、シルクロードはさらに困難な状況に陥りました。明朝がハミと河西回廊を失った後、西域への道も遮断されました。 内外の諸問題に直面し、明代のシルクロードは麻痺状態に陥り、小氷期と相まって、明代の衰退は避けられなかった。古代中国では、小規模な農民経済は自給自足しかできず、貿易の発展が重要でした。明代に生産された商品の多くは世界各国でも愛用され、明代に多大な富をもたらしました。明朝の勢力が万里の長城に後退すると、国力は衰え始めました。明朝の対外貿易の規模は明朝の国力と関係があった。明王朝が強かったときは貿易量が増加し、明王朝が弱かったときは貿易量が減少しました。中央アジアへのシルクロードは、明王朝の興亡を反映しています。道が妨げられていなかったときは明王朝は強大でしたが、道が途切れると明王朝は衰退しました。 VI: 要約 明朝には海上禁制政策があったことがわかりますが、実は朝貢貿易など官主導の海上貿易も行われていました。ただ、個人が海に入ることは禁止されています。土地貿易に関しては、朝貢貿易と私貿易もあり、これは明朝が二国間関係を解決するための政策です。明代初期の観点から見ると、河西回廊の開発を積極的に進め、西域の管理に力を入れ、西域や中央アジア諸国とのつながりを確保することに多くのエネルギーと財源が費やされました。国家の威信を非常に重視していた明王朝にとって、これはすべて価値あることだった。 シルクロードは明王朝だけでなく、他の王朝にも存在しました。しかし、明朝が直面した状況はかなり複雑でした。北方にはモンゴル族、青海チベット高原にはチベット族、西域にはイスラム化した民族やトルコ化した民族など、さまざまな民族が存在し、それぞれが競争的で、抑え込むのが困難でした。彼らの承認を得たいのであれば、力だけに頼ることはできません。結局のところ、これらの遊牧民の戦闘力は弱くなく、明王朝との同一視を実現するためには経済貿易に頼るしかなかった。シルクロードは王朝の興亡も目撃しました。 |
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