明代の海上禁漁政策とは何でしたか？何の役に立つの？

明朝の海上禁制とはどのようなものだったのでしょうか。その目的は何だったのでしょうか。倭寇の嫌がらせに直面した明朝の海上防衛政策の根拠となったのは、1372年に出された海上貿易禁止令でした。今日は、Interesting History の編集者が、皆さんとシェアする関連コンテンツをご紹介します。

皇帝がこれらの政策を実施したのは、臣民が中国国外の人々と結託して皇帝の統治に異議を唱えることを恐れたためである。彼はシュリーヴィジャヤ国王が中国にスパイを送り込んだと信じ、貢物リストからシュリーヴィジャヤ国王を除外した。この禁止は海上税関が実施した管理措置によって施行されました。

明代海上禁令は、14世紀に明代政府が海事に関して実施した一連の制限政策の総称です。

元朝末期から明朝初期にかけて、日本の諸侯は分裂し、互いに攻撃し合いました。戦争に敗れた封建領主たちは、武士、商人、浪人（日本の海賊）を組織し、中国の沿岸地域で武装した密輸、略奪、嫌がらせを実行した。これを受けて、洪武年間、朱元璋は沿岸部の軍閥残党や海賊の嫌がらせを防ぐために、明代から施行されていた海上禁制の実施を命じた。初期の禁海令の主な対象は商業（商業禁止令）であり、中国人が海外に出て商売することを禁止し、また外国商人が中国で貿易を行うことも制限した（貢物を除く）。

明の永楽年間、鄭和が西域航海の偉業を成し遂げたにもかかわらず、朝貢貿易のみが自由化され、民間人が航海することは依然として許されなかった。その後、倭寇の脅威により、海上禁漁政策はますます厳しくなり、自国防衛の役割を果たしながらも、中国と外国との交流の発展を大きく妨げることとなった。

龍清時代には、明政府は政策を調整し、民間人の海外貿易を許可しました。これは歴史上、龍清開通として知られています。海上禁輸措置の解除により、中外貿易と交流に全く新しい状況がもたらされた。

明代の禁海政策は洪武年間から明代末期の禁海撤廃まで変化の過程を経た。明代初期の厳しい海上禁制政策から、永楽年間の海上禁制の緩和、永楽（洪熙・洪治）以降の海上禁制の再強化、嘉靖年間の海上禁制の大幅な強化、龍清年間の対外開放と海外貿易の急速な発展、そして明代末期の海上禁制の緩和まで。これらの政策は明王朝の歴史的発展に大きな影響を与えました。

明代の太祖が出した「一寸の船も海に出ることを許さない」という命令は、中国人民の対外交流を抑制するために明代初期に制定された海上禁制政策であった。

洪武3年（1370年）、明政府は太倉黄渡海関を廃止した。洪武7年（1374年）、明政府は唐代から存在し海外貿易を担当していた福建省泉州、浙江省明州、広東省広州の3つの税関を廃止するよう命じ、中国の対外貿易は遮断された。

洪武14年（1381年）、朱元璋は「倭寇がまだ足止めをしていないため、沿岸住民が海外と密かに連絡を取ることを禁止するよう求めた」。それ以来、明朝と友好関係を保っていた東南アジア諸国でさえ、貿易や文化交流のために中国に来ることはできなくなりました。洪武23年（1390年）、朱元璋は再び「外国封臣団禁止令」を発布した。

洪武27年（1394年）、海外貿易を全面的に禁止するために、外国から輸入した香や品物の一般人による使用や販売が禁止されました。洪武30年（1397年）、中国人が海に出航して外国人と貿易することを禁止する命令が再び出されました。

明朝永楽帝の永楽年間、永楽帝は甥の建文帝から武力で帝位を奪い、建文帝の行方は不明となった。そこで永楽帝は、宦官の鄭和が率いる強力な航海隊を組織し、インド洋沿岸諸国が建文帝を隠せないよう、西方への航海を7回行い、明帝国の威厳を宣言した。

鄭和の西航は、中国の海洋史における先駆的な偉業として長い間考えられてきました。しかし、鄭和の7回の西航は、当時の明朝にそれほどの経済的利益をもたらしませんでした。むしろ、より多くを返してより少なく返すというこの貢納制度は、明朝の経済的負担を増大させました。